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詹晨 券商中国科创板的高估值效应，在吸引一大批高科技企业冲关的同时，也吸引了规模不菲的网上网下新股申购资金。巨额资金涌入了这个新兴市场，无数的掘金者嗅到了机遇的味道。但当这个资本机器开始运转，庞大的利益真正开始产出之时，谁才能分到最大的一块蛋糕呢？

网上VS网下就目前成功发行的34家科创板股票而言，网上发行数量总计约7.9亿股，而网下发行数量总计约16.8亿股，网下发行规模是网上发行规模的两倍有余。网上网下发行规模，也决定着这两个新股市场对筹码争夺的激烈程度。据Wind数据显示，34只科创板股票的网下平均超额认购倍数为379倍，而网上平均超额认购倍数为1931倍，是网下的六倍左右！

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据北京市交通委介绍，从明日（8月10日）起，北京轨道交通55座车站将率先试点非现金支付服务，乘客在这些车站的人工售票处、自动售票机、网络取票机上进行购票、补票、充值时，可以使用微信、支付宝扫码支付，以满足乘客对移动支付的迫切需求，为乘客提供更为便捷的票务服务及更优质的出行体验，进一步提升北京轨道交通运营服务水平。预计8月底，非现金支付服务将覆盖北京轨道交通全网所有线路和车站。

人民日报此次发布的研究成果，包括“2019年度全国综合实力百强县市”“2019年度全国综合实力百强区”“2019年度全国绿色发展百强县市”“2019年度全国科技创新百强县市”等多个榜单。这个系列的指数和研究成果，已经持续发布15年。可以说，这是国家层面对中小城市高战略发展最权威、最系统和最科学的认证体系。

这些问题的根源在于福特家族化的管理模式，虽然说“外来的和尚好念经”，但这句话并不适用于家族企业。作为一个家族企业，无论是战略还是产品，家族与职业经理人的矛盾都会变成公司战略、业务、产品上的问题，致使信任危机、人事纠纷不断，这些问题亦在福特汽车身上得以体现，最终导致企业一步步走向下坡路。