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一位业内人士表示，从5G建网成本更高的角度来讲，未来运营商双寡头格局更好。然而，“继续拆分（中移动）将会导致通信标准话语权的下降。目前，只能采取扶持弱小，而不是打压领先的方式。另一方面，联通和电信很早就在网络方面有相关合作，没有必要进行企业合并。从历史上看，联通的几次合并，与领先者的差距不仅没有缩小，反而越来越大，造成1+1小于1.5的局面。”马继华说。

“为了这件事我成宿成宿的睡不着，每次来上海维权还要强颜欢笑，跟家人说自己是去玩了，其实呢？”作为受害人之一，在杭州与上海之间来回奔波数次的孙女士，曾对如此野马财经（微信公号：ymcj8686）如此吐露心声。明星竟然成了一把割韭菜的刀如果说资管计划投资爆雷，是个放长线钓大鱼的过程，那么A股市场像“金融圈女股神”赵薇那般割韭菜的手法，则简单粗暴得多。

雨夜睡在海航楼下的维权人与这些资管计划投资人，以及沉浸在A股市场博弈的普通投资人相比，在互金江湖上踩雷的投资者更加让人心情复杂。这些投资者普遍以年龄偏“老”和“小”为主，通常对金融和资本市场的知识更加缺乏，连维权都显得乏力。三元桥地铁站，作为北京机场快线的主要中转站，因安检严格有着“第四航站楼”的美誉。距地铁站不远的霄云路，更是因为坐落着鹏润大厦、海航大厦远近闻名。野马财经（微信公号：ymcj8686）发现，自2018年下半年至今，海航大厦楼下隔三差五地就会有维权人群聚集，真的是与这富丽堂皇格格不入。

另外从产品结构看，目前国内以中、大型新能源客车为主，轻型为辅。2017年大型新能源客车上险量约6.32万辆，份额占比65%。这一结构特征同样与补贴额度情况紧密相关，因为车身较大的客车通常能享有更多的补贴额度。前不久，业界期待已久的2018年新能源汽车补贴方案终于对外公布。根据要求，新方案从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车和客车按照2017年补贴标准的0.7倍执行，新能源货车和专用车按0.4倍执行，燃料电池汽车补贴标准不变，6月12日起则正式按照新补贴方案进行补贴。

在具体服务投诉中，投诉量居前五位的分别为（如图5所示）经营性互联网服务、网络接入服务、远程购物、培训服务及餐饮服务类投诉。与2018年相比，远程购物从遥遥领先落为第三位，以网络游戏、共享经济等为主要服务项目的经营性互联网服务投诉量跃居第一位。另外，培训服务第一次进入服务类投诉前十位，位居第四。移动电话服务以往排在前五位，本年度排名第七位，明显下降。

正如业内人士所言，保险的目的不是发财，而是避免因意外疾病年老而变穷。保险不是用来改变生活的，而是防止生活被改变。责任编辑：贾振飞美银美林今发报告，首予该股买入评级，目标价23.8元，认为估值与同业比较下较吸引，而且目前未反映其市场领导地位。